アルファードscパッケージとタイプゴールド比較はどっち?

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新型アルファードのscパッケージとタイプゴールド3を比較した場合、どっちが良いんでしょうか?

リセール、使い心地などの違いやおすすめは?

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アルファードscパッケージとタイプゴールド比較はどっち?

新型アルファードのscパッケージとタイプゴールド3のどっちが良いのかは、やはりトヨタに行って実際に現物を見てみるようにしましょう。

タイプゴールドSCパッケージ
ボディタイプミニバン・ワンボックスミニバン・ワンボックス
ドア数5ドア5ドア
乗員定員7名7名
型式3BA-AGH30W3BA-AGH30W
全長×全幅×全高4950×1850×1935mm4950×1850×1935mm
ホイールベース3000mm3000mm
トレッド前/後1575/1580mm1575/1580mm
室内長×室内幅×室内高3210×1590×1400mm3210×1590×1400mm
車両重量1970kg2010kg
エンジン型式2AR-FE2AR-FE
最高出力182ps(134kW)/6000rpm182ps(134kW)/6000rpm
最大トルク24.0kg・m(235N・m)/4100rpm24.0kg・m(235N・m)/4100rpm
種類直列4気筒直列4気筒
総排気量2493cc2493cc
内径×行程90.0mm×98.0mm90.0mm×98.0mm
圧縮比—-—-
過給機なしなし
燃料供給装置EFI(電子制御式燃料噴射装置)EFI(電子制御式燃料噴射装置)
燃料タンク容量75リットル75リットル
使用燃料無鉛レギュラーガソリン無鉛レギュラーガソリン
ステアリング形式パワーアシスト付きラック&ピニオンパワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前)マクファーソン・ストラット式コイルスプリングマクファーソン・ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後)ダブルウィッシュボーン式コイルスプリングダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
ブレーキ形式(前)ベンチレーテッドディスクベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)ベンチレーテッドディスクベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前)235/50R18 97V235/50R18 97V
タイヤサイズ(後)235/50R18 97V235/50R18 97V
最小回転半径5.8m5.8m
駆動方式FFFF
トランスミッションCVT(無段変速車)CVT(無段変速車)
LSD—-—-
変速比 CVT2.517~0.3902.517~0.390
後退1.7511.751
最終減速比5.7915.791

ネットでは次のような意見がみられます。


所有する目的にもよりますが、アルファードを所有して、ある程度の優越感や満足度を得たいなら、最低でもSCパッケージ以上のグレードになります。
小学生くらいの子供さんがいて、一家にこの車だけという環境でしたら、使い勝手重視で8人乗りまたはリラックスキャプテンシートのタイプが良いかと思います。
プラス満足感を得たいなら、タイプゴールドになるかなと思いますが、メモリーシートが無かったり、センターコンソールや肘掛けは通常のSと同じなので、SCから見ると見劣りし、個人的にはあまり魅力を感じません。
チャイルドシートが必要な環境でしたらSCのセカンドシートは不便です。
ただ、使い勝手重視でいくなら、既に検討済みかと思いますが、わざわざ高価なアルファードじゃなくても、ノアやヴォクシーの上位グレードという選択肢もあると思います。
リセールを考えてもガソリンSCなら、現状ある程度安心できます。
アルファードには、ある意味、所有感というか自分の満足度にお金をかけている部分があると思います。
後悔のない選択ができると良いですね。


なんだかんだ使い勝手はタイプゴールドなどこSのキャプテンシートの方が使い勝手は良いです。

SCなどのデカい肘掛けのついたデラックスキャプテンシートは大人が座ってる分には良いですが子供を乗せたり仮眠したりするのには不便です。
荷物も載せにくいですし。

ファミリーカーとして使うのならSのグレードに準じたタイプゴールドの方が良いでしょうね。

リセールについても前期型のタイプブラックやヴェルファイアのタイプゴールドの値落ちが少ないのを見ると後期型のタイプゴールドも同様の傾向が予測されます。

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